Zukunft Fahrrad執行長兼租賃公司JobRad創辦人Ulrich Prediger表示：「我們的會員對於展會在架構及內容相關調整已有明確構想，可惜的是，我們看不到能夠實現的可能性。」
震驚Eurobike主辦
Stefan Reisinger於臨時召開的記者會上表示：「這樣的消息讓我們感到相當意外。我們在過去數週，其實自展會結束以來，便一直與協會積極進行富建設性的對話。在我們看來，雙方在許多方面的立場相當一致。」
兩個協會在7月15日提出的「十點計畫」（10-point plan），明確表示其相當重視該展未來發展，並於聲明中寫道：「Eurobike正陷入嚴重危機，主要參展商缺席、參觀人數大幅減少，以及協會及會員認為錯誤的發展策略，這些都在危急該展的未來。」需留意的是，該計畫並未將當前市場情況及對展會產業造成的影響納入考量。
十點計畫
根據該十點計畫，Eurobike應專注於日常通勤、休閒及運動，展現自行車生態的多樣性，電動自行車和常規自行車同等重要。同時，暫緩Eurobike展會相關公告，以及LEV商展Mobifuture的發展計畫。十點計畫也呼籲Eurobike回應消費者行為變化、鼓勵廠商回流參展，並透過更吸引人的收費模式來減緩攤位價格上漲的影響。
Stefan Reisinger表示：「當然，業界也有提出一些需求。我們近期已針對這些需求做出回應，如縮短展期。我們也在著手成立展會的顧問委員會，很快便會開始運作。」
ZIV立場聲明
4月時，ZIV發布一份立場聲明，強烈呼籲相關單位保留電動自行車與常規自行車相符的騎乘特性，以防止將其歸類為輕型機車（moped）。這可被視為協會與Eurobike之間可能存在的分歧點。Stefan Reisinger表示：「這確實是我們詳細討論過的議題。在我們看來，電動自行車及輕型電動車都是未來具發展潛力的類別。我們的方式是要清楚區分這兩個主題及產品類別。我們在這點已有達成高度共識，確保自行車及電動自行車都繼續參與Eurobike，此外，未獲歐盟市場核准的車輛在展場上都會明確標示。」
未來走向？
退出Eurobike的決定，確實代表產業組織必須有所行動。電動自行車及自行車產業需要一個能夠向政治人物、政策制定者及金融機構展現自己的國際平台。目前情況也意味著必須盡快採取行動。儘管Bosch已決定不再參加Eurobike，ZIV成員仍能自由選擇是否繼續參加。預計該會140個會員當中的多數，在做出決定前都將靜觀其變。
ZIV總經理Burkhard Stork表示：「我們將盡快推進流程，產業平台的議題必須以放眼未來的方式來解決，畢竟我們都清楚產業正面臨重大的政治與經濟挑戰。」
