AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
Gesponsord

'OOMT helpt je: je hoeft het niet alleen te doen'

Redactie Contentmarketing
02 jun. 2025Laatste update: 02 sep. 2025
'OOMT helpt je: je hoeft het niet alleen te doen'

Autobedrijf Bart Gubbels in Lomm werd in 2011 opgericht door Bart zelf. Na zeven jaar in loondienst wilde hij het op zijn eigen manier doen. Met liefde voor het vak en een bak ervaring op zak begon hij zijn bedrijf in een huurpand, met twee bruggen. Inmiddels staat er een goedlopend garagebedrijf met zeven bruggen en drie vaste medewerkers. Maar die groei kwam met uitdagingen.

“In de afgelopen jaren is het vak heel snel veranderd”, schetst Bart Gubbels. “Zeker sinds de coronaperiode stapelde het werk zich op. De reparaties duren langer, auto’s zijn ingewikkelder geworden, apparatuur en databases zijn nodig en er zijn minder automonteurs en keurmeesters beschikbaar. Het was topsport, elke week opnieuw. En dat begon zijn tol te eisen.”

Problemen met personeel

Bart merkte dat het steeds moeilijker werd om zijn team goed aan te sturen. “Ik voelde me geen ondernemer meer, maar een oplosser van andermans problemen.” Hij kreeg zijn mensen niet goed mee in zijn manier van werken. Normen en waarden verwaterden. “Mijn personeel moest mij helpen, maar het voelde soms andersom.” De motivatie zakte weg en hij dacht zelfs aan stoppen. Via een onderdelenleverancier kwam hij in contact met OOMT. “Zij zagen wat er speelde en zeiden dat ik niet de enige was,” vertelt Bart. Via OOMT kwam hij in contact met Isabel Buijel - Breuer, zij is adviseur werkgeverschap bij OOMT. Zij hielp Bart met het krijgen van overzicht, richting en structuur.

Structuur aanbrengen en afspraken vastleggen

Isabel startte met gesprekken met Bart en zijn vrouw en maakte analyses. Samen brachten ze de knelpunten in kaart. Waar gaat het mis? Wat moest er anders? OOMT-coach Xian Yu werd erbij gehaald en organiseerde gesprekken met het hele team. Ook voerde zij individuele gesprekken met medewerkers. Er werd veel uitgesproken. Afspraken werden vastgelegd. Regels werden op papier gezet en ondertekend.

“Het was wennen,” zegt Bart Gubbels. “Ik ben monteur, geen manager. Maar ik heb geleerd om duidelijk te zijn. Als werkgever moet je grenzen stellen.” Voor hem betekende dat: minder afwachten, meer sturen. En soms ook ingrijpen. “We hadden medewerkers in dienst met een andere werkmentaliteit. Dat beïnvloedde het hele team. Door afspraken formeel te maken, heb ik duidelijkheid gecreëerd.” Naast het traject met OOMT schakelde Bart Gubbels, op advies van Isabel, ook een extern bureau in voor het optimaliseren van de bedrijfsvoering. Dat hielp hem en zijn vrouw om het bedrijf anders te organiseren. “Nu heb ik meer rust en overzicht, hoewel ik het wel van jaar tot jaar bekijk. De veranderingen in onze branche zijn de laatste tien jaar hard gegaan. Maar wat er nu aankomt gaat nog harder en ik weet nog niet of ik bij kan blijven. Je moet tegenwoordig zoveel leren en weten, dat maakt het lastig.”

Met vertrouwen vooruitkijken

Inmiddels kijkt Bart met een goed gevoel terug. “Het was spannend om zo’n traject in te gaan, maar het heeft me echt geholpen. OOMT snapt wat er speelt in bedrijven zoals het mijne. En het kostte me niets.” Zijn advies aan collega-ondernemers? “Vraag hulp als je vastloopt of wanneer het niet loopt zoals je wilt. Zeker als je alleen bent begonnen, heb je het managen nooit meegekregen. Dan is OOMT een goede oplossing om zaken aan te pakken. Je hoeft het niet alleen te doen.”

OOMT: brede ondersteuning voor medewerkers en werkgevers

OOMT: brede ondersteuning voor medewerkers en werkgevers

OOMT (Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Motorvoertuigenbedrijf en Tweewielerbedrijf) stimuleert werkgevers en medewerkers om aan zichzelf te blijven werken. Individueel en als team. Via de Servicedesk van OOMT kan een afspraak worden gemaakt met een adviseur werk­geverschap of OOMT-coach.
Meer weten? Kijk op www.oomt.nl of bel 0800 - 0155

Dit artikel is gesponsord door OOMT.

Lees meer over

  1. Vacatures

  2. RDW

    Steekproefcontroleur regio Zeeland / Zware bedrijfsauto’s

    RDW logo
Bekijk vacatures

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie.

  • Doorgaans een betrouwbaar werkpaard, de Iveco Daily, hier van modeljaar 2019. Maar niet altijd… - Foto: Iveco
    Opgelost op AMT Garageforum4 mei 26

    Diesel draait door: motor Iveco Daily blijft lopen zonder sleutel, accu, contactslot en BCM-voeding

    Een motor die blijft draaien zonder sleutel is al vreemd. Maar een motor die blijft lopen zonder accuspanning, zonder contactslot én zonder BCM-voeding? Dan begint het richting het onverklaarbare te gaan. Toch is dat precies wat er gebeurt bij een Iveco Daily. Lees hoe het AMT Garageforum uitkomst bood.

  • Wiener Motoren Symposium: Hoogmis voor auto-ingenieurs.
    Elektrische aandrijving29 apr. 26

    Hoe rijdt de auto van de toekomst?

    Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."

  • Technici van 134 Herstelpeloton tijdens een van de onderdelen van oefening Advanced Mechanic: voertuigen voorzien van anti-drone-kooien, voor inzet aan het front in Oekraïne. - Foto: Ministerie van Defensie
    Personeel, Opleiding & Training1 mei 26

    Sleutelen en schieten: op missie met de technici van 134 Herstelpeloton

    Hoe is het om voertuigtechnicus te zijn bij de Koninklijke Landmacht? Enerverend, zo blijkt na een ochtend meeliften tijdens een spectaculaire oefening van 134 Herstelpeloton op de Leusderheide. Slagmoersleutels werden verruild voor het Colt C7 automatisch geweer, de overall voor camouflagekleding, inclusief kogelvrij vest.

  • Jelmer heeft de opleiding op zijn eigen manier gevolgd - met een gezonde dosis verstand, door praktische ervaring op te doen en door goed te communiceren met zijn docent Emiel.
    Trots op het vak1 mei 26

    Trots op het vak - Jelmer Lazet combineert gezond verstand met out-of-the-box denken

    Jelmer Lazet is 25 jaar oud en werkzaam als eerste monteur bij Autobedrijf Broekhuis in Alkmaar. Fun fact: Jelmer werd voor de rubriek Trots op het Vak aangedragen door Emiel Plomp, docent motorvoertuigentechniek bij Talland College en Broekhuis Academy.

  • In 1986 kwam de APK 2 op stoom. Planning was om de APK 3 in 1988 in te voeren. Uiteindelijk werd dat 2021…  Én het was geen keuring voor motorfietsen en lichte aanhangers, maar voor tractoren.
    APK29 apr. 26

    1986: hoe de APK bijna vastliep

    In 1986, een jaar na de invoering van APK II, maakt Auke Cupédo, hoofdredacteur van AMT, de balans op. Een onderhoudsbeurt brengt de klant 10.000 kilometer verder, terwijl de APK niet meer is dan een momentopname. Autotechnici moeten daarom een andere pet opzetten.

  • Na zijn studietijd begon Wubbe voor zichzelf. Eerst als autosportspecialist en later als dakspecialist bij zijn eigen Wubbe Engineering.
    werkplaats30 apr. 26

    9 werkplaatsvragen aan Wubbe Herlaar van Wubbe Engineering

    Wubbe Engineering in Heteren richt zich volledig op diagnose, onderhoud, reparatie en revisie voor schuif-/kanteldaken, panoramadaken en vaste cabriodaken.

  • Technisch trainer Arco van den Wijngaard vanb Innovam: "Een monteur kan heus wel bepalen of er een wielas of een stuurkogel stuk is. Maar je hebt te maken met regelgeving en ambtelijke taal. Dat maakt het soms lastig voor de keurmeester." - Foto: Peter Aansorgh
    APK30 apr. 26

    Apk moeilijker geworden? 'Er is geen gemakkelijkere test dan een deeltjestest'

    Elektronica, emissie-eisen, hybrides, EV's en ADAS maken auto's gecompliceerder. De apk zou daardoor ingewikkelder worden en de belasting op keurmeesters zwaarder. Arco van den Wijngaard, technisch trainer en apk-specialist van Innovam, vindt dat dat wel meevalt.

  • Het juiste onderdeel op het juiste moment, op de juiste plek: dat blijft de kern in de strategie van LKQ. - Foto: LKQ
    After Sales & Magazijn28 apr. 26

    Toekomst van de aftermarket volgens LKQ: elektrisch, connected en circulair

    Dit jaar viert LKQ in Nederland 100 jaar Automotive Partner, en hoewel het bedrijf trots terugkijkt op zijn geschiedenis, kijkt het vooral vooruit. Ewoud Lubbers, Country Director van LKQ Netherlands, deelt zijn visie over de uitdagingen en kansen voor het bedrijf in de automotive aftermarket.

Lees meer over dit onderwerp

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Ondernemen4 mei 26

    Gesponsord Verzekerd van je toekomst: zo houd je als autobedrijf grip richting 2030

    De werkplaats draait, klanten blijven komen en teams doen wat ze kunnen. Tegelijkertijd verandert de autobranche in hoog tempo. Voertuigen worden complexer, onderdelen zijn niet altijd op tijd beschikbaar en gekwalificeerd personeel is schaars. Daarnaast werkt onrust in de wereld, zoals stijgende energieprijzen en geopolitieke spanningen, steeds vaker door in de dagelijkse praktijk van autobedrijven.

  • De compressor is het hart van het aircosysteem. De Deense fabrikant Nissens legt uit hoe je compressorproblemen herkent.Gesponsord
    Gesponsord
    Diagnose1 mei 26

    Gesponsord Compressorproblemen: zo herken je en voorkom je storingen

    De compressor is het hart van het aircosysteem. Zonder compressor geen circulatie van koudemiddel en dus ook geen koude lucht. Nissens - de Deense fabrikant van vervangingsdelen voor motorkoeling, airconditioning en turbo's - legt uit hoe je compressorproblemen herkent.

  • Onno den Hoed, Directeur OnJobs (links) en Ed Timmermans, Directeur Carazon Advies, ondertekenen het contract voor de uitrol van Automotive Recruit 360.
    Ondernemen - Personeel16 apr. 26

    Personeelstekort in de branche: is een nieuwe wervingsmethode de oplossing?

    In de huidige krappe arbeidsmarkt is het aantrekken van technisch en commercieel talent een grote uitdaging voor autobedrijven. Carazon Advies, OnJobs en Automotive Retail Support bundelen hun krachten om een nieuwe strategie voor recruitment in de automotive sector te introduceren: Automotive Recruit 360.

  • Het team van Autobedrijf Verstegen.Gesponsord
    Gesponsord
    OOMT14 apr. 26

    Gesponsord Meer openheid op de ­werkvloer dankzij OOMT

    Autobedrijf Verstegen in Uden bestaat al ruim vijftig jaar. Het familiebedrijf groeide uit tot een hecht team met vaste klanten en trouwe medewerkers. Toch bleek de samenwerking tussen generaties minder vanzelfsprekend dan gedacht. Met ondersteuning van OOMT kwam het gesprek op gang en ontstond er nieuwe energie.

  • Zo zal het er eind dit jaar uitzien: het nieuwe hoogbouwmagazijn 
met een expeditieruimte direct naast het nieuwe kantoor.Gesponsord
    Gesponsord
    olie en additieven13 apr. 26

    Gesponsord Kroon-Oil vernieuwt labels en huisvesting: Klaar voor verdere groei

    Op AutoTechnica 2026 in Brussel verraste Kroon-Oil met de aankondiging dat het complete assortiment een restyle krijgt. Tegelijkertijd nadert de bouw van een nieuw hoogbouwmagazijn met expeditie en kantoorruimte de afronding. Eind dit jaar is het klaar, waardoor Kroon-Oil nóg sneller en betrouwbaarder kan leveren aan jouw werkplaats.

  • De kleur van een vloeistof kan een indicatie zijn voor de gebruikte technologie, maar zegt niets over de kwaliteit. Gesponsord
    Gesponsord
    smeermiddelen10 apr. 26

    Gesponsord Hoe de juiste koelvloeistof motoren laat blijven presteren

    De koelvloeistof van een motor behoort mogelijk tot de meest onderschatte vloeistoffen als het gaat om behoud en levensduur van motoren. Technisch specialist Marc Tisch van Liqui Moly legt uit waarom het kiezen van het juiste type koelvloeistof essentieel is voor de conditie en duurzaamheid van motoren.

  • Van links naar rechts: Joop Kokkelkoren senior, Jan Postma, Sandra Postma-Kokkelkoren, Marc Dam, Dilia Kokkelkoren en Joop Kokkelkoren junior (Gamo), Eelco Aantjes, Jeroen de Prez, Ewoud Lubbers en Yannick van Weeren (LKQ), Jim Koster (CORP.) Nick de Man, Jordy van der Heijden, Ilja Zandbergen en Luca van Munster (Marktlink)
    Ondernemen8 apr. 26

    LKQ neemt Gamo Automaterialen over

    LKQ Netherlands heeft vandaag de overname van Gamo Automaterialen aangekondigd. Deze zet past volgens LKQ in de lange-termijnstrategie van het bedrijf om zijn positie in de aftermarket te versterken.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Turbo's Hoet2 apr. 26

    Gesponsord Hoe monteurs grip houden terwijl alles versnelt

    Het monteursvak verandert sneller dan ooit. Nieuwe technieken volgen elkaar in hoog tempo op en de variatie aan voertuigen in de werkplaats blijft toenemen. Wat blijft, is de verantwoordelijkheid op de brug. "Elke klus moet kloppen, ook als de techniek complexer wordt en de herhaling afneemt. Grip houden in die dynamiek is inmiddels een essentieel onderdeel van het vak," vertelt Eric Hopman, programmamanager van TurboPartnerPro bij Turbo's Hoet.

Mijn artikeloverzicht

Onderwerpen aanpassen

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. Autoverkoop stijgt voor het eerst in 2025, Tesla blijft achter
  2. Trots op mijn bedrijf: bij EJR Autotechniek vind je alles onder één dak
  3. VASS verwelkomt 900ste lid: autobedrijf Van der Heijden sluit zich aan
  4. ACEA en Adecco willen kennis autotechnici snel opschroeven
  5. Innovam en Altac lanceren gezamenlijk praktijktrainingen schadeherstel
  6. BASF Coatings lanceert tool om CO2-uitstoot in schadeherstel te meten
  7. 'Kilometertellerfraude blijft hardnekkig probleem, vooral bij importauto's'
  8. Schuiterd Autotechniek en Garagebedrijf Tijssen bij CarXpert
  9. Oud-managers Volkswagen schuldig bevonden in dieselfraudezaak
  10. Column Hugo Claver: 'Apk van de toekomst is hightech - wie doet er straks nog mee?'
  1. Failliete Zweedse accufabrikant Northvolt staakt productie
  2. Gesponsord'Koffie is de sleutel voor tevreden klanten in jouw autobedrijf'
  3. Wico wordt Prepaire: landelijke groei onder nieuwe naam
  4. CLEPA luidt alarmklok over situatie toeleveranciers auto-industrie
  5. Werkplaatsomzet groeit naar 4,8 miljard euro, ondanks minder beurten
  6. Meer auto's naar demontage in 2024
  7. AutoTechnica 2026: dit kun je verwachten
  8. Stellantis: verlengde garantie en compensatie bij problemen met PureTech
  9. Helpt uitstel CO2-boetes autofabrikanten?
  10. Scania Production Zwolle produceert miljoenste chassis

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen