AMT
  • Direct onbeperkt lezen
  • Inloggen
  • Diagnose
    • Diagnosetools
    • Diagnosetips
    • Pass-thru
    • State of Health
  • APK
    • Regelgeving
    • APK-tools
  • Techniek
    • Hybride & EV
    • Waterstof
    • Motor & Transmissie
  • Werkplaats
    • Werkplaatsinrichting
    • Tools & Equipment
  • AMT TV
  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
Gesponsord

Voorraad verbeteren? Je hebt niet altijd dure consultants nodig

Redactie Contentmarketing
24 jun. 2022Laatste update: 28 jun. 2022
Voorraad verbeteren? Je hebt niet altijd dure consultants nodig
Jan Kraaijeveld met het Slimstock-team én de Nationale Logistiek Prijs.

Voorraadbeheerder Slimstock heeft net enkele klantendagen achter de rug. Daar heeft het bedrijf de klanten beter leren kennen, maar de klanten hebben ook van elkaar geleerd. Soms is de beste adviseur iemand die hetzelfde doet in een andere branche. Jan Kraaijeveld: 'Het winnen van een prijs schept verantwoordelijkheid'.

Een verkoper weet wel ongeveer wat hij wil verkopen en aan wie, maar voorraadbeheerders hebben veel meer informatie nodig. Om welke artikelen gaat het? Koopt de klant alle artikelen of alleen de hardlopers en in welke regio’s? Jan Kraaijeveld van Slimstock: “De reactie van de verkoper is dan: ‘Geen idee, maar als jij zorgt dat die voorraad er ligt, ga ik het wel verkopen.’ Logisch, want dan hoeft die verkoper nooit meer ‘nee’ te verkopen. Voorraad kost geld of veel voorraad zit vast in werkkapitaal. Het is de taak van de voorraadbeheerder om geld en beschikbaarheid met elkaar af te wegen.”

Verkoper ziet belang juiste voorraad

Jan Kraaijeveld heeft een technische groothandelaar als klant, die momenteel de transitie van cv-ketels naar warmtepompen maakt. Op één pallet staan acht cv-ketels, terwijl één warmtepomp op twee pallets staat. “En dan begrijpt de verkoper ook dat er een verschuiving plaatsvindt in het assortiment. Probeer samen met de verkoper of je in het assortiment een groep of categorie of een
aantal artikelen kunt selecteren, waar je het samen over eens bent en waar je iets mee kunt. Denk aan de omzet in een groep of het aantal artikelen per maand.”

Prijs schept verantwoordelijkheid

Je hebt niet altijd dure consultants nodig om erachter te komen hoe andere bedrijven met dit soort problemen om gaan. Jan Kraaijeveld probeert mensen met dezelfde achtergrond bij elkaar te brengen. “Iets wat jij nog onmogelijk acht, heeft een ander misschien al opgelost.” Slimstock heeft vorig jaar de Nederlandse Logistiek Prijs gewonnen en staat nu in een lijstje van gerenommeerde en prominente winnaars, zoals CoolBlue, ASML, Nike Europe en Philips. Jan Kraaijeveld: “Die prijs schept ook een verantwoordelijkheid om mensen met elkaar in contact te brengen.”

Hoe pakt een ander problemen aan?

Hoe jij in contact komt met andere vakgenoten weet Jan Kraaijeveld ook. Slimstock heeft net twee klantendagen achter de rug, waar vierhonderd mensen kwamen. “Dat zijn allemaal klanten van uiteenlopende bedrijven, die met elkaar gemeen hebben dat ze met voorraad bezig zijn. Iedereen zet de deur voor logistieke collega’s open.”

Dan krijgt de verkoper ook begrip dat er voor hem geen onbeperkte voorraad klaarligt ”

De ervaring leert dat logistieke specialisten willen weten hoe anderen de problemen hebben aangepakt waar zij mee worstelen, zonder eerst een cursus te doen en zonder over concurrentiegevoelige informatie te praten.

Zo krijgt ook de verkoper begrip

Slimstock stimuleert om die gesprekken ook intern te voeren, zoals met je eigen verkopers. “Dan krijgt de verkoper ook begrip dat er voor hem geen onbeperkte voorraad klaarligt.” Kraaijeveld adviseert om die gesprekken zo praktisch mogelijk te houden, dus geen memo’s of rapporten, geen uitgebreide e-mails of ellenlange sessies, maar simpelweg tijd voor elkaar nemen. En voor wie dan ook nog graag met een vakgenoot uit een andere branche praat, organiseert Slimstock eind september 2022 de Nationale Voorraaddag. Daar zullen meer dan 250 logistieke specialisten uit alle branches bij elkaar komen.

Jan Kraaijeveld: “Iedereen gaat na zo’n gesprek tevreden naar huis. Misschien ben je blij dat je niet bij dat andere bedrijf werkt, maar je bent ook blij dat je iets geleerd hebt.”

Dit artikel is gesponsord door Slimstock. 

Lees ook:

  • Hardlopers en winkeldochters; dure turbo's of goedkope bougies in voorraad?
  • Voorraadbeheerder Slimstock traint autobranche via levendig spel
  • Interview Jan Kraaijeveld, Slimstock: ‘Voorraad krijgt pas aandacht als het misgaat’

Lees meer over

  1. Vacatures

  2. RDW

    Steekproefcontroleur regio Zeeland / Zware bedrijfsauto’s

    RDW logo
Bekijk vacatures

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

Aanbevolen door de redactie.

  • Doorgaans een betrouwbaar werkpaard, de Iveco Daily, hier van modeljaar 2019. Maar niet altijd… - Foto: Iveco
    Opgelost op AMT Garageforum4 mei 26

    Diesel draait door: motor Iveco Daily blijft lopen zonder sleutel, accu, contactslot en BCM-voeding

    Een motor die blijft draaien zonder sleutel is al vreemd. Maar een motor die blijft lopen zonder accuspanning, zonder contactslot én zonder BCM-voeding? Dan begint het richting het onverklaarbare te gaan. Toch is dat precies wat er gebeurt bij een Iveco Daily. Lees hoe het AMT Garageforum uitkomst bood.

  • Wiener Motoren Symposium: Hoogmis voor auto-ingenieurs.
    Elektrische aandrijving29 apr. 26

    Hoe rijdt de auto van de toekomst?

    Klimaatwetenschappers slaan alarm dus moet de CO2-uitstoot omlaag. Vooral in China en Europa stellen politici strenge eisen. Auto-ontwikkelaars wisselen jaarlijks kennis uit op het Wiener Motoren Symposium. Stemming op de net afgesloten 47e aflevering: "Elektrificatie is de toekomst, maar op de weg er naartoe is de verbrandingsmotor onmisbaar." En: "Europa moet leren van China."

  • Technici van 134 Herstelpeloton tijdens een van de onderdelen van oefening Advanced Mechanic: voertuigen voorzien van anti-drone-kooien, voor inzet aan het front in Oekraïne. - Foto: Ministerie van Defensie
    Personeel, Opleiding & Training1 mei 26

    Sleutelen en schieten: op missie met de technici van 134 Herstelpeloton

    Hoe is het om voertuigtechnicus te zijn bij de Koninklijke Landmacht? Enerverend, zo blijkt na een ochtend meeliften tijdens een spectaculaire oefening van 134 Herstelpeloton op de Leusderheide. Slagmoersleutels werden verruild voor het Colt C7 automatisch geweer, de overall voor camouflagekleding, inclusief kogelvrij vest.

  • Jelmer heeft de opleiding op zijn eigen manier gevolgd - met een gezonde dosis verstand, door praktische ervaring op te doen en door goed te communiceren met zijn docent Emiel.
    Trots op het vak1 mei 26

    Trots op het vak - Jelmer Lazet combineert gezond verstand met out-of-the-box denken

    Jelmer Lazet is 25 jaar oud en werkzaam als eerste monteur bij Autobedrijf Broekhuis in Alkmaar. Fun fact: Jelmer werd voor de rubriek Trots op het Vak aangedragen door Emiel Plomp, docent motorvoertuigentechniek bij Talland College en Broekhuis Academy.

  • In 1986 kwam de APK 2 op stoom. Planning was om de APK 3 in 1988 in te voeren. Uiteindelijk werd dat 2021…  Én het was geen keuring voor motorfietsen en lichte aanhangers, maar voor tractoren.
    APK29 apr. 26

    1986: hoe de APK bijna vastliep

    In 1986, een jaar na de invoering van APK II, maakt Auke Cupédo, hoofdredacteur van AMT, de balans op. Een onderhoudsbeurt brengt de klant 10.000 kilometer verder, terwijl de APK niet meer is dan een momentopname. Autotechnici moeten daarom een andere pet opzetten.

  • Na zijn studietijd begon Wubbe voor zichzelf. Eerst als autosportspecialist en later als dakspecialist bij zijn eigen Wubbe Engineering.
    werkplaats30 apr. 26

    9 werkplaatsvragen aan Wubbe Herlaar van Wubbe Engineering

    Wubbe Engineering in Heteren richt zich volledig op diagnose, onderhoud, reparatie en revisie voor schuif-/kanteldaken, panoramadaken en vaste cabriodaken.

  • Technisch trainer Arco van den Wijngaard vanb Innovam: "Een monteur kan heus wel bepalen of er een wielas of een stuurkogel stuk is. Maar je hebt te maken met regelgeving en ambtelijke taal. Dat maakt het soms lastig voor de keurmeester." - Foto: Peter Aansorgh
    APK30 apr. 26

    Apk moeilijker geworden? 'Er is geen gemakkelijkere test dan een deeltjestest'

    Elektronica, emissie-eisen, hybrides, EV's en ADAS maken auto's gecompliceerder. De apk zou daardoor ingewikkelder worden en de belasting op keurmeesters zwaarder. Arco van den Wijngaard, technisch trainer en apk-specialist van Innovam, vindt dat dat wel meevalt.

  • Het juiste onderdeel op het juiste moment, op de juiste plek: dat blijft de kern in de strategie van LKQ. - Foto: LKQ
    After Sales & Magazijn28 apr. 26

    Toekomst van de aftermarket volgens LKQ: elektrisch, connected en circulair

    Dit jaar viert LKQ in Nederland 100 jaar Automotive Partner, en hoewel het bedrijf trots terugkijkt op zijn geschiedenis, kijkt het vooral vooruit. Ewoud Lubbers, Country Director van LKQ Netherlands, deelt zijn visie over de uitdagingen en kansen voor het bedrijf in de automotive aftermarket.

Lees meer over dit onderwerp

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Ondernemen4 mei 26

    Gesponsord Verzekerd van je toekomst: zo houd je als autobedrijf grip richting 2030

    De werkplaats draait, klanten blijven komen en teams doen wat ze kunnen. Tegelijkertijd verandert de autobranche in hoog tempo. Voertuigen worden complexer, onderdelen zijn niet altijd op tijd beschikbaar en gekwalificeerd personeel is schaars. Daarnaast werkt onrust in de wereld, zoals stijgende energieprijzen en geopolitieke spanningen, steeds vaker door in de dagelijkse praktijk van autobedrijven.

  • De compressor is het hart van het aircosysteem. De Deense fabrikant Nissens legt uit hoe je compressorproblemen herkent.Gesponsord
    Gesponsord
    Diagnose1 mei 26

    Gesponsord Compressorproblemen: zo herken je en voorkom je storingen

    De compressor is het hart van het aircosysteem. Zonder compressor geen circulatie van koudemiddel en dus ook geen koude lucht. Nissens - de Deense fabrikant van vervangingsdelen voor motorkoeling, airconditioning en turbo's - legt uit hoe je compressorproblemen herkent.

  • Het team van Autobedrijf Verstegen.Gesponsord
    Gesponsord
    OOMT14 apr. 26

    Gesponsord Meer openheid op de ­werkvloer dankzij OOMT

    Autobedrijf Verstegen in Uden bestaat al ruim vijftig jaar. Het familiebedrijf groeide uit tot een hecht team met vaste klanten en trouwe medewerkers. Toch bleek de samenwerking tussen generaties minder vanzelfsprekend dan gedacht. Met ondersteuning van OOMT kwam het gesprek op gang en ontstond er nieuwe energie.

  • Zo zal het er eind dit jaar uitzien: het nieuwe hoogbouwmagazijn 
met een expeditieruimte direct naast het nieuwe kantoor.Gesponsord
    Gesponsord
    olie en additieven13 apr. 26

    Gesponsord Kroon-Oil vernieuwt labels en huisvesting: Klaar voor verdere groei

    Op AutoTechnica 2026 in Brussel verraste Kroon-Oil met de aankondiging dat het complete assortiment een restyle krijgt. Tegelijkertijd nadert de bouw van een nieuw hoogbouwmagazijn met expeditie en kantoorruimte de afronding. Eind dit jaar is het klaar, waardoor Kroon-Oil nóg sneller en betrouwbaarder kan leveren aan jouw werkplaats.

  • De kleur van een vloeistof kan een indicatie zijn voor de gebruikte technologie, maar zegt niets over de kwaliteit. Gesponsord
    Gesponsord
    smeermiddelen10 apr. 26

    Gesponsord Hoe de juiste koelvloeistof motoren laat blijven presteren

    De koelvloeistof van een motor behoort mogelijk tot de meest onderschatte vloeistoffen als het gaat om behoud en levensduur van motoren. Technisch specialist Marc Tisch van Liqui Moly legt uit waarom het kiezen van het juiste type koelvloeistof essentieel is voor de conditie en duurzaamheid van motoren.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Turbo's Hoet2 apr. 26

    Gesponsord Hoe monteurs grip houden terwijl alles versnelt

    Het monteursvak verandert sneller dan ooit. Nieuwe technieken volgen elkaar in hoog tempo op en de variatie aan voertuigen in de werkplaats blijft toenemen. Wat blijft, is de verantwoordelijkheid op de brug. "Elke klus moet kloppen, ook als de techniek complexer wordt en de herhaling afneemt. Grip houden in die dynamiek is inmiddels een essentieel onderdeel van het vak," vertelt Eric Hopman, programmamanager van TurboPartnerPro bij Turbo's Hoet.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    Opleiding & Training1 apr. 26

    Gesponsord De Varta Experience Van: mobiele accubeleving brengt theorie tot leven

    Varta brengt accukennis naar de werkplaats met een omgebouwde bus vol techniek. De Experience Van is een rijdend opleidingscentrum dat monteurs, grossiers en andere vakmensen op locatie laat zien en ervaren wat het verschil maakt tussen accutechnologieën.

  • Gesponsord
    Gesponsord
    OOMT23 mrt. 26

    Gesponsord Hoe meer medewerkers leren, hoe hoger de kwaliteit van het bedrijf

    "Kijk, als ondernemer heb je veel taken', zegt Leen de Bodt, eigenaar van Leen APK in Gouda. "Maar ik ben geen P&O 'er. Dus toen OOMT hulp aanbood, zag ik dat wel zitten. Het was niet dat ik het zelf niet wilde oppakken, maar je moet niet vergeten dat ik alleen een technische opleiding heb gehad."

Mijn artikeloverzicht

Onderwerpen aanpassen

Mijn artikeloverzicht kan alleen gebruikt worden als je bent ingelogd.

Inloggen

of maak een account aan

Eerder verschenen

  1. Nieuw pand, nieuwe werkwijze: zo werkt Van Mossel Mercedes-Benz Rotterdam
  2. Record-rendement voor autodealers
  3. [Update] Uitstel voor deeltjestest APK definitief
  4. AutoFirst geeft klanten twee jaar garantie op onderdelen én arbeid
  5. Leermeesters: onmisbaar voor ons broodnodige jong talent (tips & tricks)
  6. 'Richard geeft ons vertrouwen en staat altijd voor ons klaar'
  7. Doodvonnis verbrandingsmotor getekend? Dit betekent Green Deal voor autobranche
  8. EU Mobility Package: elke ondernemer een tachograaf?
  9. GesponsordHardlopers en winkeldochters; dure turbo's of goedkope bougies in voorraad?
  10. Column Erwin den Hoed: APK, van eigen apparatuur naar deel-deeltjesteller?
  1. Ford Pro neemt fleetowners het werk uit handen, een gunstige ontwikkeling?
  2. GesponsordRichard Koenraads: 'Mix techniek en mensen maakt leermeesterschap zo leuk'
  3. Reportage: Lancia-specialist Leo Arendse al 62 jaar in het vak, 'Liever Kappa's dan geraniums'
  4. GesponsordBandenlabel kost branche miljoenen (maak er dan ook gebruik van)
  5. GesponsordMitchel van Eijk: 'Alles begint met online vindbaarheid'
  6. Column Mirjam van der Rijt: 'Landje veroveren'
  7. 7 vragen over grensoverschrijdend gedrag; zo gaat Voskuilen ermee om
  8. GesponsordVader Corné werkt met zoon en dochter: 'Generatiekloof niet erg diep'
  9. Garageformule uitgelicht: hierom werd Autobedrijf Van der Veer TOP Merkspecialist
  10. Hoeveel benzine en diesel gebruiken we in 2030? (en wat betekent dat voor het klimaat?)

Schrijf je in voor de dagelijkse nieuwsbrief!

Mis nooit meer handige artikelen, technische achtergronden en video's met tips.

✓ Meer dan 20.000 automotive professionals gingen je voor

  • Nieuwsbrieven
  • Over AMT
  • Klantenservice
  • Contact
  • Adverteren

Thema's

  • Diagnose
  • APK
  • Techniek
  • Werkplaats
  • Airco

Snel naar

  • Garageforum
  • Reparatiewijzer
  • Digitaal magazine

Volg AMT

  • Facebook
  • LinkedIn
  • Instagram

AMT is onderdeel van VMN media. Lees in ons manifest waar VMN media voor staat. Op gebruik van deze site zijn de volgende regelingen van toepassing: Algemene Voorwaarden en Privacy en Cookie beleid | Privacy instellingen